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悍马收购事件腾中重工有实力抄底美国大牌企网络

发布时间:2020-10-19

悍马收购事件 腾中重工有实力抄底美国大牌企业

这几天,四川民企腾中重工收购悍马的话题一直热度不减。腾中重工也是饱受质疑,最常见的理由就是这样一家注册资本只有3亿人民币的小公司,有何能耐去收购曾经估价5亿美元的悍马呢?昨天,腾中重工的总经理杨毅接受了经济频道的专访,他表示他们有抄底美国大牌企业的实力。腾中重工总经理杨毅:这个合同是一个转让合同,我们将获得悍马品牌的使用权,以及长期的组装的让我们联想到了阿尔卑斯山的雪山合同,包括主要零部件的供应,主要管理团队,长期的供应合同持续到2012年。能够透露一下价格方面的情况吗?目前协商还在进行中,具体的交易的条款还不便透露。我认为是一个公平的交易,是一个相当合理的价位。

此外,杨毅透露,并构并不涉及悍马此前的债务问题,悍马以前欠下的债还是要由通用来还。腾中重工总经理杨毅:我们这次收购不承担任何债务。这跟我们新的含捍马和腾中重工都没有关系,之前的债权债务都没有关系。那是通用负责处理的问题。

杨毅介绍,现阶段不会改变悍马在美国生产的局面,但未来很可能会在中国建设悍马生产基地。针对目前不少人认为,腾中重工并构悍马可能只是一个炒作。杨毅表示,他们有抄底美国大牌企业的实力。腾中重工总经理杨毅:经营这么大牌子,你们有什么实力?我们通过这几年的并构,具有整合不同资源,进入相关行业的经验,我要强调的使,我们并不打算具体管理汉马的运营业务,对现有团队充满信心。日常的业务经营由悍马现有团队经营。

悍马收购事件腾中重工将改良设计“小排量”悍马

悍马汽车最著名的特点之一就是它的高油耗,这并不符合汽车业的未来趋势。腾中重工为什么要接下这个油老虎呢,对此杨毅也做了回应。

以悍马h2为例,百公里油耗平均23升,如果是在市区可能会达到30升,在人们眼中,开悍马车,等同浪费能源,是“暴发户”行为。悍马高耗油特征不适合未来发展趋势,这也是腾中重工普遍被质疑的理由之一,对此,杨毅表示,腾中重工计划对悍马的新产品,以及下一代型号产品的研发进行投资。未来,腾中将对悍马现有车型进行改款、升级。杨毅透露,未来悍马将研发新型动力系统,来改变目前悍马高油耗的状况。腾中重工总经理杨毅:汉马毕竟不是一个玩具,它使一个高性能的越野车。我可以告诉你一个数据,H4概念车目标百公里油耗9.05升,

悍马收购事件悍马CEO:不会裁员计划扩张

我们的也采访了远在美国的悍马公司CEO詹姆斯.泰勒,他非常高兴中国的公司能够对财务危机中的悍马公司进行收购,并对悍马的未来充满了期待。悍马公司CEO詹姆斯.泰勒:(美国底特律采访)查找不足我现在心情非常激动,现在要比以前轻松多了,我觉得和腾中重工合作会有一个非常美好的前景。

实际上,悍马即将被中国的民营企业腾中重工收购,对于双方来说都并不容易,悍马公司在几个月内,先后接洽了十多个买家,腾中重工也是早已在半年以前就着手操作抄底悍马一事。悍马公司CEO詹姆斯.泰勒:一开始有十多个竞购着,因为腾中重工非常维护我们这个品牌,所以我们选择他们,第二,腾中重工对悍马品牌和投资都很有信心,通用正在面临财务困难,我们也非常缺乏必要的投入。

数据显示,去年悍马在美国市场的销量只有3万多辆,比2007年下降51%,有观点认为,悍马迫于财务压力,会进行裁员,而在腾中重工参与收购以后,詹姆斯.泰勒坚决否认了这个观点,并表示,将在印度、中国、俄罗斯等新兴市场积极扩张。悍马公司CEO詹姆斯.泰勒:没有裁员,实际上,很多人担心悍马未来可能岌岌可危,最近六七个月销售在急剧下降,而随着腾中重工资金的投入,我们还有立即计划可以进行扩张。

国产汽车连续三个月产销过百万

悍马之所有对中国市场充满信心并计划扩张,也是有原因的,今年以来,我国的汽车市场稳步回暖,产销连创新高。中国汽车工业协会昨天发布的最新统计也证实了这一点。

统计表明,今年月,国产汽车产量483.77万辆,同比增长11.10%;销量495.68万辆,同比增长14.29%。是今年以来首次累计产销增速达到两位数水平,行业形势继续向好。其中,5月国产汽车产销双超110 万辆,连续第三个月产销超过100万辆。中国汽车工业协会常务副会长董扬:因为5月份平常是开始下降的,那么现在比去年同期都有比较明显增长,所以今年千万辆的目标应该是没有什么问题。

另外,据统计,今年前5个月,销量排名前十位的轿车品牌依次为:凯越、悦动、捷达、比亚迪F3、桑塔纳、伊兰特、奇瑞、夏利、雅阁和凯美瑞。月,销量排名前十名的国内轿车生产企业中上海大众、一汽大众、上海通用继续蝉联前三甲。

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