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车杂志汽车消费倾向的调查报告上网络

发布时间:2020-09-26

《车》杂志:汽车消费倾向的调查报告(上)

调查技术说明:

调查时间:2003年4月20日~24日

调查方法:现场问卷调查

执行说明:《车》杂志在第十届上海国际汽车工业展览会举办期间,对专业人士及公众进行了问卷调查,共发放问卷1万余份,共有3381人填写了问卷,剔除有2项以上有缺项或回答与问题不符的问卷,共得到有效问卷2121份。在有效调查对象中,上海地区占82.9%,其他地区占17.1%。本次调查问卷共是与莫慧兰同时代的体操运动员涉及调查者个人背景参数6项,关于汽车的专项调查定向性问题10个,进一步的关联问题4个。

1.25岁到40岁的人是高度关注汽车人群

从参加调查的观众年龄分布看,从18岁到60岁均有,但近40%的人群在25~32岁年龄段,如果加上33~40岁年龄段,25~40岁年龄段占64.5%,这一人群也是汽车消费市场的主力人群。

从性别分布看,男性占84.2%,女性占15.8%。说明男性对汽车的独特情感,以及在汽车消费上不得不重视的男性情结。

2.10万~20万元汽车市场需求最大

针对近期准备购车的观众,调查其首选的汽车价位,在我们设置的4个价位区间,发现购车的价格选择集中在10万~20万元之间,达到75.5%,而具体到价位在10万~15万元区间为41.8%,价位在15万~20万元区间为33.7%,该结果对汽车制造商推出适合市场需求的汽车有很强的启示。

3.大众品牌在中国最具知名度

在汽车领域,太多的品牌神话,我们试图用调查掀开蒙在汽车品牌上的迷雾。

首先针对近期有购车计划的调查对象,确认其首选的品牌,结果被提及品牌达到60多个,其中提及率超过2%的8个。大众品牌总提及率达到39.7%,其中大众(无区域定义)提及率21.5%,上海大众拥有的4个品牌提及率占10.6%,一汽大众的品牌被提及率7.6%;排名第二的是本田提及率为15%。有趣的是关于通用汽车提及率仅2%,但通用汽车拥有的子品牌别克提及率达到10%,这与通用的品牌战略或许有关系。

当我们进一步调查上述品牌印象的来源时发现,受到汽车制造商的广告影响占18.8%,来源于亲身感受占35.9%,而受到口碑影响的占33.4%,单独提出受到专业杂志影响的占11.9%。大众汽车在中国市场非常高的占有率(产生亲身感受和口碑影响)让大众成为中国消费者的首选品牌。

而在售后服务方面,调查对象印象中,关于最优质售后服务的汽车厂商,40多个厂商被提及。其中提及率超过2%的8个。大众品牌独占鳌头,总提及率达到63.4%,其中大众(无区域定义)提及率44.1%,上海大众提及率占9.9%,一汽大众的品牌被提及率9.4%;另外,通用总提及率占了14%,其中通用汽车的提及率10%,其子品牌别克提及率4%。其他品牌为本田(7%)、丰田(5%),宝马(3%)等。

当我们进一步调查上述印象的来源时发现,受到汽车制造商的广成为梦想中的自己告影响占16.7%,来源于亲身感受占37.5%,而受到口碑影响的占37.7%,受到专业杂志影响的占8.1%。

另一个更为有趣的调查,是针对两辆完全相同的车,愿意为拥有国际著名品牌商标的那辆多支付多少。结果表明,品牌的附加价值在中国消费者心目中有自己的定义,11.9%的人不愿为品牌多付钱;愿多付不超过1万元的占11.6%;多支付1~2万元的占33.6%;多支付万元的占33.0%;而愿意多支付5万元以上的占9.9%。这对支付高昂的品牌使用费的企业可以作为参考。

4.安全技术最受消费者重视

我们将市场上热门的有关技术分为4类,安全技术包括ABS、安全气囊等;方便驾驶技术如手自排变速箱、定速巡航、HUD平显等;环保技术如发动机采用低排放环保技术;新型车载娱乐设施如DVD、音响、车载等。调查结果表明,消费者最关心的是安全技术,64.3%的人认为安全技术应排在第一位,24.2%的人将方便驾驶的技术排在第一位;8%的人认为环保技术应排在首位,只有3.5%的人将车载娱乐设施排首位。这对于汽车制造商安排汽车的基本配置具有启示。

(下期刊登调查报告下篇:影响消费者购买决策的要素)

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